Mielipidekirjoitus julkaistu Turun Sanomissa 13.9.2024
Sini Ruohosen vastauskirjoitus (TS mielipiteet 31.8.) Kähärin liikenneturvallisuutta koskevaan kirjoitukseemme (TS mielipiteet 25.8.) maalaa melko surullisen kuvan Turun kehittämisen takana olevista asenteista. Ruohosen mukaan Kähärin puistotie on rakennettava, koska yksityisautoilua ei voi Turussa vähentää, eikä alueelle voi muutenkaan asettaa liikennerajoituksia, koska yksityisautoilua ei voi Turussa vähentää. Hän esittää autoilun lisääntymisen ikään kuin luonnonlakina, joka liittyy kaupungin kasvuun.
Mikään luonnonlaki se ei ole. Riittää, kun katsoo lähintä verrokkikaupunkiamme ja rakkainta kilpakumppaniamme Tamperetta. Tampereella on sijoitettu voimakkaasti joukkoliikenteeseen sekä pyöräilyn ja jalankulun tukemiseen. Tämä ei ole tapahtunut heille ilmaiseksi, eikä yksityisautoilu Tampereen keskustassa ole miellyttävää, mutta on selvää, että lähes jokaisella merkittävällä mittarilla Tampere on viime vuosina ohittanut Turun, eikä vauhti näytä hiipuvan.
Tampereen joukkoliikenne yksinään ei tuota kilpailukykyä, mutta se kertoo päätösten takana olevasta rohkeasta asenteesta. Tampereella on uskallettu siirtyä rohkeasti 1960-luvun autokaupungista 2020-luvun moderniin ja monimuotoiseen liikennekaupunkiin, ja samalla on siirrytty muissakin asenteissa ja tekemisen tavoissa puoli vuosisataa eteenpäin. Turku voi aivan hyvin tehdä saman, ellei sitä aktiivisesti vastusteta.
Kähärin puistotietä ei tarvita, jos kaavoitus- ja liikennesuunnittelussa otetaan tiukasti lähtökohdaksi, että yksityisautoilun ei anneta merkittävästi lisääntyä. Kähärin alueen sisällä voidaan aivan hyvin lisätä liikenneturvallisuutta alentamalla ajonopeuksia ja lisäämällä rajoituksia, jos otetaan tiukasti lähtökohdaksi, että asukkaiden turvallisuus ja henkien säilyminen on suurempi arvo kuin pienenkin riesan välttäminen autoilijoille.
Nummenmäellä tällainen päätös tehtiin. Sielläkin teiden katkaisemista ja läpiautoilun estämistä vastustettiin aikoinaan ankarasti hyvin samanlaisilla perusteluilla kuin Ruohosen kirjoituksessa, mutta nyt soraäänet ovat hiljenneet.
Turku on aiemminkin osannut olla rohkea, eikä ole mitään syytä lopettaa rohkeita askeleita tähän.
Jakke Mäkelä (vihr)
Metsämarja Aittokoski (vihr)
